浅谈地铁运营客车司机的安全管理

摘要：地铁运营客车司机安全管理至关重要。需从强化安全培训、提升应急处置能力、完善规章制度、加强心理关怀等方面入手，以提高司机安全意识与操作水平，保障地铁运营安全，为乘客营造安全可靠的出行环境。

关键词： 地铁司机；地铁运营；运营安全

地铁具有高效、便捷，大运量的特点，在社会经济建设水平不断提升、人民群众出行需求不断增长的今天，发展地铁是解决城市交通问题的重要方式，而地铁运营客车司机的操作和管理直接关系到地铁运行的稳定性，关系到地铁运行中出现的事故是否能得到及时控制，更直接关系到广大人民群众生命财产的安全。近年来，地铁运营的安全生产在一系列管理措施的控制下总体是稳定的，但是也出现由司机操作和管理上的疏漏所引发的事故。对地铁运营客车司机安全生产的研究是必要的，也是对安全生产的一种管理，它可以减少地铁运营事故的发生的可能性，有利于地铁正常运行；同时，也有利于进一步推进城市交通建设，让更多的人民群众信任并选择乘坐地铁。

一、地铁运营客车司机技能要求

（一）职业道德要求

职业道德是每个职业人所必须的道德质量， 城市轨道交通属于公共服务行业， 更需要从业人员具备高尚的职业操守。（1） 爱岗敬业， 热爱自己的工作岗位， 敬重自己所从事的职业， 愿意为轨道交通事业的发展贡献自己的力量， 尽职尽责完成本职工作。（2） 服务群众， 用心服务用情服务， 工作中一切从乘客利益出发， 为乘客提供高质量服务。（3） 诚实守信， 工作中按章行事， 所有的操作及动作都要严格遵照地铁运营公司相关规定执行， 不能主观臆测行车。（4） 奉献社会， 树立奉献社会的职业精神， 通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

（二）业务能力要求

为保证地铁系统的安全运营， 完成典型工作任务， 电客车司机必须具备相关专业知识和操作技能。 业务能力一般通过学习和培训的形式实现。（1） 基础知识要求， 掌握电工电子知识， 机械构造知识。（2） 专业知识要求， 掌握列车机械构造， 列车电器知识。（3） 操作类要求， 掌握列车操作规则，列车常见故障处理。

（三）应急处理技能

地铁运营客车司机的应急处理能力是十分重要的。当发生设备故障时，列车司机要正确判断故障对列车运行的影响程度。如列车制动系统故障，列车司机要第一时间采取应急预案措施，及时对列车采取暂时性的制动措施，防止列车无限运行而造成伤害。同时，要第一时间向上级汇报列车故障情况，使维修人员能够及时、尽快地到达现场对列车进行抢修。自然灾害对地铁列车运行的影响也是十分大的，如发生火灾、地震等自然灾害时，列车司机要第一时间组织乘客的疏散，及时对乘客打开应急照明和通风等设备，使乘客及时、有序地疏散出车厢。在疏散时，要沉着冷静，及时安抚乘客的情绪，避免因乘客恐慌而发生混乱和踩踏等事故。同时，还要积极配合相关部门做好灾害过后的事后处理工作，将自然灾害给公司造成的损失降到最低[1]。

（四）行车调度沟通技能

行车调度沟通技能是地铁运营客车司机的必备技能之一。客车司机要与行车调度员保持沟通，及时向其汇报列车运行情况，包括列车位置、列车行驶速度、列车车厢内乘客人数等。例如列车晚点时，司机要及时将列车晚点的原因和预计恢复运行时间等信息汇报给调度员，方便调度员做出合理调整，使整个列车运行不会受到较大影响。有时候因各种原因需要变更行车计划时，司机要与行车调度员及时沟通并协调一致。例如轨道前方有异物影响列车运行时，司机要及时与调度员沟通，按照调度员的要求及时采取措施，例如减速行驶、停车或改道行驶等，并及时与车站人员沟通，了解车站内乘客人数以及准备工作进展情况等，以便列车进站、出站及通过该站台。只有双方及时沟通，才能使列车运行得更加高效、安全[2]。

二、地铁运营客车司机的安全管理存在的问题

（一）司机安全意识层面

部分地铁运营客车司机安全意识不强。工作中存在一定的麻痹思想，对一些安全生产细节要求不重视。例如，开车前对车辆主要部件的检查，由于长期以来养成的厌烦情绪，只简略检查，没有逐一仔细确认，造成一些容易忽视的小故障，一旦发生此类小故障，就有可能引发严重事故。再例如，遇到复杂路况或突发事件，应急处置不到位。具体表现在恶劣天气条件下，预见性不强，提早做好行车准备，导致行车安全风险较大。安全意识的淡薄，不仅影响个人安全行车，还会给整个运营客车安全带来隐患[3]。

（二）培训与考核机制层面

目前的培训内容可能未能涵盖所有相关知识，或者更新速度较慢，无法紧跟地铁列车系统及运营环境的进步。随着新技术、新设备的投入使用，很多司机缺乏新技术培训的机会，对新技术掌握不够，而目前的培训无法提供系统而深入的学习，导致司机上新线时容易出问题。另外，考核标准定的不够科学合理，考核方式单一。目前有的考试重记忆，轻实际操作，对司机的故障处理能力、对实际运营的把握能力、对突发情况的处理能力考查不够，不能体现司机的整体安全水平。有些司机通过考试后，在实际工作中仍存在一定的安全隐患。

（三）疲劳驾驶管理层面

地铁运营客车司机疲劳驾驶问题紧迫。地铁运营对客车司机的驾驶时间要求比较长，最长甚至需要驾驶14个小时，此外，早晚高峰等时间段对司机驾驶时间要求也比较长，因此，司机容易出现疲劳。对地铁运营客车司机疲劳驾驶的管理还不够完善。一是对司机的安排时间还缺乏合理性，没有考虑司机的身体和时间的承受能力，导致司机出现疲劳的时候还被要求驾驶客车；二是缺乏对司机驾驶时间监测方法，即使司机出现疲劳驾驶，也缺乏相应的措施来干预司机，从而导致司机一直处在疲劳驾驶的状态，对地铁运营客车的安全驾驶形成威胁[4]。

三、地铁运营客车司机的安全管理优化措施

（一）强化安全意识教育与培训

构建一个全方位的包括事故案例教育、安全讲座、现场演练等多途径、多层次的安全意识教育机制。定时举办安全知识讲座，邀请专业人士开展事故案例分析，分析事故原因、过程和结果，使列车司机真正意识到安全驾驶的重要性。定时举办模拟演练，模拟列车故障、信号突发故障、乘客突发疾病等情形，锻炼列车司机在出现突发状况时的冷静程度和正确处置方法。另外，通过在线平台进行安全培训，提供各种各样的课程，方便司机在碎片时间进行学习。此外，制定安全意识考核制度，考核与绩效挂钩，激励司机培养安全意识。通过不断的教育和培训，使安全意识深入人心，成为一种习惯，从而自觉地遵守安全规范。

（二）完善培训与考核评估体系

(1)增加对新型列车及信号等新设备的培训，使列车司机逐步熟悉新技术。(2)改变单一的培训方式，采用理论讲解与模拟驾驶相结合的培训方式，使列车司机在模拟驾驶过程中，逐步熟悉各类设备与场景。(3)建立科学严瑾的考核方式与标准，不仅要考核理论，更应注重对实操与应急处置能力的考核。(4)加大情景模拟类的考核内容，对突发情况的处置能力，是列车司机在面对复杂环境与场景时必不可少的能力。(5)不定期对考核内容与方式进一步修改与完善，使考核逐渐发挥意义与作用。(6)对于考核不合格者，进行重点强化培训与再次考核，直到完全具备"零疲劳"安全驾驶列车的能力[5]。

（三）优化疲劳驾驶管理机制

制定合理的工作时间制度，保证列车司机的身体和心理承受能力。根据不同线路的特性以及列车运行难度合理安排司机的驾驶任务，避免司机连续多次的值夜班。采用先进的疲劳检测设备，如生理疲劳检测仪、驾驶行为检测等，加强对列车司机疲劳状态的监控，当列车司机出现疲劳驾驶的征兆时，及时提醒并采取措施安排司机休息，调整其后续的驾驶任务。对列车司机疲劳驾驶现象进行举报，任何同事或乘客一旦发现列车司机有疲劳驾驶现象，都有权举报。目前，列车司机的休息场所和生活条件还不能得到100%的保证，必须继续加大这方面的建设，为列车司机提供舒适的休息场所，使司机得到充分的休息，以旺盛的精力和饱满的精神面貌投入到工作中去，为地铁列车的运营把好关。

四、结语

综上所述，随着城市化进程的不断推进，地铁对于现代化城市的发展建设具有重要的作用，地铁司机作为地铁运营中的关键环节，直接影响着地铁行车过程中的安全，肩负着重大的社会责任。我们要充分认识到列车司机的安全管理是地铁运营安全的永恒主题，要不断总结经验，更新思路，不断改进对列车司机的管理。不断提高列车司机的业务水平和安全意识，建立健全安全管理制度和监督制度，采用先进技术手段给予保障，营造健康、向上的人文氛围，结合地铁司机实际的工作情况，具有针对性地制定相应的安全管理措施，从而符合社会发展的需求，这样才能最大限度地减少和降低各种意外事故发生的可能性，为地铁列车运营安全保驾护航，实现地铁运营安全持续稳定，为社会经济发展和人民安全出行提供可靠的运输服务[6]。

参考文献：

[1]马超.浅谈地铁司机岗位的安全风险管理控制与分析[J].时代汽车,2022,(13):193-195.

[2]孙孟毅,孙文清.基于网格的地铁司机岗位作业安全风险管理方法研究[J].中国管理信息化,2021,24(16):80-82.

[3]陈扶崑.构建地铁司机应急指挥平台方案探讨[J].科技风,2019,(13):246.

[4]陈扶崑.关于西安地铁司机安全管理的几点思考[J].科技资讯,2019,17(07):98+100.

[5]夏思津.地铁行车安全管理控制措施探析[J].经贸实践,2017,(04):192.

[6]王志强.关于地铁电客车司机管理的几点思考[J].科技资讯,2014,12(14):142.